קאָבאַלט איז אַ מעטאַל וואָס ווערט גענוצט אין פילע עלעקטרישע פאָרמיטל באַטעריעס. די נייעס איז אַז טעסלאַ וועט נוצן "קאָבאַלט-פֿרייע" באַטעריעס, אָבער וואָסער סאָרט "רעסורס" איז קאָבאַלט? איך וועל צוזאַמענפֿאַסן פֿון די גרונטלעכע וויסן וואָס איר ווילט וויסן.
איר נאמען איז קאנפליקט מינעראלן דערייווד פון דעמאן
ווייסט איר דאָס עלעמענט קאָבאַלט? נישט נאָר געפֿונען אין באַטעריעס פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטלען (EVs) און סמאַרטפֿאָנען, נאָר אויך געניצט אין היץ-קעגנשטעליקע קאָבאַלט מעטאַל אַלויז ווי דזשעט מאָטאָרן און באָר ביטס, מאַגנעטן פֿאַר רעדנערס, און, איבערראַשענד, נאַפֿט ראַפֿינירן. קאָבאַלט איז גערופֿן נאָך דעם "קאָבאָלד", אַ מאָנסטער וואָס דערשיינט אָפֿט אין דאַנדזשאַן וויסנשאַפֿט פֿאַנטאַסטיק, און מען האָט געגלויבט אין מיטל-אַלטער אייראָפּע אַז זיי וואַרפֿן מאַגיש אויף מינעס צו שאַפֿן שווערע און טאָקסישע מעטאַלן. יאָ, ריכטיק.
איצט, צי עס זענען דאָ מאָנסטערס אין דער מינע צי נישט, קאָבאַלט איז טאָקסיש און קען פאַראורזאַכן ערנסטע געזונטהייט געפאַרן ווי פּנעומאָקאָניאָסיס אויב מען טראָגט נישט געהעריקע פּערזענלעכע שוץ-עקוויפּמענט. און כאָטש די דעמאָקראַטישע רעפובליק פון קאָנגאָ פּראָדוצירט מער ווי האַלב פון דער וועלט'ס קאָבאַלט, אַ קליינע מינע (אַרטיזאַנאַל מינע), וואו אָרעמע מענטשן אָן אַרבעט גראָבן לעכער מיט פּשוטע מכשירים אָן קיין זיכערהייט טריינינג, פּאַסירן אָפט קאַלאַפּס-אַקסידענטן, קינדער ווערן געצוואונגען צו אַרבעטן לאַנג מיט אַ נידעריקן לוין פון אַרום 200 יען אַ טאָג, און אפילו אַמאַטסו איז אַ מקור פון געלט פֿאַר באַוואָפנטע גרופּעס, אַזוי קאָבאַלט איז צוזאַמען מיט גאָלד, וואָלפראַם, צין און טאַנטאַלום, געוואָרן גערופן קאָנפליקט מינעראַלן.
אבער, מיט דער פארשפרייטונג פון עלעקטרישע וועהיקלעס און ליטיום-יאָן באַטעריעס, האָבן גלאָבאַלע קאָמפּאַניעס אין די לעצטע יאָרן אָנגעהויבן אויספאָרשן צי קאָבאַלט פּראָדוצירט דורך נישט ריכטיקע וועגן, אַרייַנגערעכנט די צושטעל קייט פון קאָבאַלט אָקסייד און קאָבאַלט הידראָקסייד, ווערט גענוצט.
למשל, די באַטעריע ריזן CATL און LG Chem נעמען אָנטייל אין דער כינע-געפירטער "Responsible Cobalt Initiative (RCI)", וואָס אַרבעטן בפֿרט צו עלימינירן קינדער-אַרבעט.
אין 2018, איז די Fair Cobalt Alliance (FCA), א קאָבאַלט יושרדיקע האַנדל אָרגאַניזאַציע, געגרינדעט געוואָרן ווי אַן איניציאַטיוו צו העכערן די טראַנספּאַרענץ און לעגיטימיטעט פון דעם קאָבאַלט מינינג פּראָצעס. צווישן די באַטייליקטע זענען Tesla, וואָס פֿאַרנוצט ליטיום-יאָן באַטעריעס, די דײַטשע EV סטאַרטאַפּ Sono Motors, די שווייצער רעסורסן ריז Glencore, און כינע'ס Huayu Cobalt.
קוקנדיק אויף יאפאן, האט סומיטאמא מעטאל מיינינג קא., לטד., וואס פארקויפט גרויסהאנדל פאזיטיווע עלעקטראד מאטעריאלן פאר ליטיום-יאָן באטעריעס צו פאנאסאניק, אויפגעשטעלט די "פאליטיק אויף פאראנטווארטליכע באקויף פון קאבאַלט רוי מאטעריאלן" אין אויגוסט 2020 און אנגעהויבן דיו דילידזשענס און מאניטארינג.
אין דער צוקונפט, ווען גרויסע פירמעס וועלן לאַנצירן ריכטיק געפֿירטע מינעריי פּראָיעקטן איינס נאָכן אַנדערן, וועלן אַרבעטער מוזן נעמען ריזיקעס און זיך אַרײַנוואַרפֿן אין קליינע מינעס, און די נאָכפֿראַגע וועט ביסלעכווײַז פֿאַרמינדערן.
קלאָרער מאַנגל פון קאָבאַלט
איצט איז די צאָל עלעקטרישע וועהיקלעס נאָך קליין, מיט אַ סך הכל פון בלויז 7 מיליאָן, אַרייַנגערעכנט 2.1 מיליאָן פארקויפט ווערלדווייד אין 2019. אויף דער אַנדערער זייט, די גאַנצע צאָל מאָטאָר קאַרס אין דער וועלט ווערט געזאָגט צו זיין 1 ביליאָן אָדער 1.3 ביליאָן, און אויב בענזין קאַרס ווערן אָפּגעשאַפן און ריפּלייסט מיט עלעקטרישע וועהיקלעס אין דער צוקונפֿט, וועט אַ ריזיקע סומע פון קאָבאַלט קאָבאַלט אָקסייד און קאָבאַלט הידראָקסייד זיין נויטיק.
די גאַנצע מאָס קאָבאַלט געניצט אין עלעקטרישע אויטאָס באַטעריעס אין 2019 איז געווען 19,000 טאָן, וואָס מיינט אַז אַ דורכשניט פון 9 ק"ג קאָבאַלט איז געווען נייטיק פּער פאָרמיטל. צו מאַכן 1 ביליאָן עלעקטרישע אויטאָס מיט 9 ק"ג יעדער דאַרף 9 מיליאָן טאָן קאָבאַלט, אָבער די וועלט'ס גאַנצע רעזערוון זענען בלויז 7.1 מיליאָן טאָן, און ווי דערמאָנט אין אָנהייב, 100,000 טאָן אין אַנדערע אינדוסטריעס יעדעס יאָר. זינט עס איז אַ מעטאַל וואָס ווערט אַזוי פיל געניצט, איז עס קלאָר אויסגעשעפּט ווי עס איז.
מען ערווארטעט אז פארקויפונגען פון עלעקטרישע אויטאס וועלן וואקסן צען מאל מער אין 2025, מיט א יערליכער נאכפראגע פון 250,000 טאן, אריינגערעכנט באטעריעס אין אויטאס, ספעציעלע צומישן און אנדערע באנוצן. אפילו אויב די נאכפראגע פאר עלעקטרישע אויטאס וועט זיך אפשטעלן, וועט עס אויסלאפן פון אלע באקאנטע רעזערוון אינערהאלב 30 יאר.
קעגן דעם הינטערגרונט, ארבעטן באַטעריע דעוועלאָפּערס שווער טאָג און נאַכט אויף ווי צו רעדוצירן די סומע פון קאָבאַלט. למשל, NMC באַטעריעס וואָס נוצן ניקעל, מאַנגאַן און קאָבאַלט ווערן פֿאַרבעסערט דורך NMC111 (ניקעל, מאַנגאַן און קאָבאַלט זענען 1:1. די סומע פון קאָבאַלט איז קאָנסטאַנט רעדוצירט געוואָרן פון 1:1) צו NMC532 און NMC811, און NMC9.5.5 (קאָבאַלט פאַרהעלטעניש איז 0.5) איז איצט אונטער אַנטוויקלונג.
די NCA (ניקעל, קאָבאַלט, אַלומינום) וואָס טעסלאַ ניצט האט דעם קאָבאַלט אינהאַלט אַראָפּגעשניטן צו 3%, אָבער די מאָדעל 3 וואָס ווערט פּראָדוצירט אין כינע ניצט אַ קאָבאַלט-פֿרייע ליטיום אייַזן פֿאָספֿאַט באַטעריע (LFP). עס זענען אויך גראַדן וואָס זענען אנגענומען געוואָרן. כאָטש LFP איז ערגער ווי NCA אין טערמינען פֿון פאָרשטעלונג, האט עס די פֿעיִטשערז פֿון ביליקע מאַטעריאַלן, סטאַבילע צושטעל, און לאַנג לעבן.
און ביי "טעסלא באַטעריע טאָג" וואָס איז פּלאַנירט פֿון 6:30 אינדערפרי דעם 23סטן סעפּטעמבער 2020 אין כינעזישער צייט, וועט מען אַנאָנסירן אַ נייע קאָבאַלט-פֿרייע באַטעריע, און עס וועט אָנהייבן מאַסן-פּראָדוקציע מיט פּאַנאַסאָניק אין אַ פּאָר יאָר. עס ווערט ערוואַרטעט.
אגב, אין יאפאן, ווערן "זעלטע מעטאלן" און "זעלטע ערד-שטאף" אפט צומישט. זעלטענע מעטאלן ווערן גענוצט אין אינדוסטריע ווייל "זיכער מאכן א סטאבילן צושטעל איז וויכטיג אין באצוג צו פאליסי צווישן מעטאלן וועמענס גרויסע צאל אויף דער ערד איז זעלטן אדער שווער צו עקסטראקטירן צוליב טעכנישע און עקאנאמישע סיבות (מיניסטעריום פון עקאנאמיע, האנדל און אינדוסטריע)". דאס איז א נישט-פעראס מעטאל וואס ווערט אפט גענוצט, און איז אן אלגעמיינער טערמין פאר 31 טיפן איינשליסנדיק ליטיום, טיטאניום, כראם, קאבאלט, ניקעל, פלאטינום, און זעלטענע ערד-שטאף. פון די, ווערן זעלטענע ערד-שטאף גערופן זעלטענע ערד-שטאף, און 17 סארטן ווי נעאדימיום און דיספראזיום גענוצט פאר שטענדיגע מאגנעטן זענען דעפינירט.
מיטן מאַנגל אין קאָבאַלט רעסורסן, איז קאָבאַלט מעטאַל בויגן און פּודער, און קאָבאַלט קאַמפּאַונדז ווי קאָבאַלטאַס קלאָריד און אפילו העקסאַאַמין קאָבאַלט (III) קלאָריד אַ מאַנגל.
פאראַנטוואָרטלעכע ברעכן פון קאָבאַלט
ווי די נויטיקייט פון עלעקטרישע וועהיקלעס וועט וואַקסן, ווערט ערוואַרטעט אַז באַטעריעס וואָס דאַרפן נישט קאָבאַלט, ווי למשל אַל-סאָליד-סטעיט באַטעריעס און ליטיום-שוועבל באַטעריעס, וועלן זיך אַנטוויקלען אין דער צוקונפֿט, אַזוי צומ גליק גלויבן מיר נישט אַז די רעסורסן וועלן אויסגעשעפּט ווערן. אָבער, דאָס מיינט אַז די פאָדערונג פֿאַר קאָבאַלט וועט ערגעץ צוזאַמענברוך.
דער ווענדפּונקט וועט קומען אין 5 ביז 10 יאָר אין פריסטן, און גרויסע מינערייַ קאָמפּאַניעס זענען נישט גרייט צו מאַכן לאַנג-טערמין ינוועסטמענץ אין קאָבאַלט. אָבער, ווײַל מיר זען דעם סוף, ווילן מיר אַז לאָקאַלע מינערס זאָלן פֿאַרלאָזן אַ זיכערער אַרבעטס סביבה ווי פֿאַר דער קאָבאַלט בלאָז.
און די באַטעריעס פון עלעקטרישע וועהיקלעס וואָס זענען איצט אויפן מאַרק דאַרפן אויך ווערן ריסייקאַלד נאָכדעם וואָס זיי האָבן געענדיקט זייערע פליכטן 10 ביז 20 יאָר שפּעטער, וואָס איז רעדוואָאָד געגרינדעט דורך סומיטאָמאָ מעטאַלס און טעסלאַ'ס פריערדיקן הויפּט טעכנאָלאָגיע אָפיציר דזשייבי סטראָבעל. -מאַטעריאַלס און אַנדערע האָבן שוין אויפגעשטעלט קאָבאַלט אָפּזוך טעכנאָלאָגיע און וועלן עס ווידער נוצן מיט אַנדערע רעסורסן.
אפילו אויב די פארלאנג פאר געוויסע רעסורסן וועט צייטווייליג וואקסן אין דעם פראצעס פון עוואלוציע פון עלעקטרישע וועהיקלעך, וועלן מיר זיך שטעלן קעגן נאכהאלטיקייט און ארבעטער'ס מענטשרעכט אזוי פעסט ווי קאבאַלט, און וועלן נישט קויפן דעם צאָרן פון קאבאָלץ וואס לויערט אין דער הייל. איך וואלט געוואלט ענדיגן די מעשה מיט דער האפענונג צו ווערן א געזעלשאפט.