Il-kobalt huwa metall użat f'ħafna batteriji tal-vetturi elettriċi. L-aħbar hi li Tesla se tuża batteriji "mingħajr kobalt", imma x'tip ta' "riżorsa" hija l-kobalt? Se niġbor fil-qosor mill-għarfien bażiku li trid tkun taf.
Isem tiegħu huwa Minerali tal-Kunflitt Derivati mid-Demonju
Taf l-element kobalt? Mhux biss jinsab fil-batteriji ta' vetturi elettriċi (EVs) u smartphones, iżda jintuża wkoll f'ligi tal-metall tal-kobalt reżistenti għas-sħana bħal magni tal-ġett u drill bits, kalamiti għall-ispikers, u, b'mod sorprendenti, fir-raffinar taż-żejt. Il-kobalt huwa msemmi għall-"Kobold," monster li jidher ta' spiss fix-xjenza fittizja tal-ħabs, u kien maħsub fl-Ewropa medjevali li kienu jitfgħu l-maġija fuq il-minjieri biex joħolqu metalli diffiċli u tossiċi. Hekk hu.
Issa, kemm jekk hemmx mostri fil-minjiera kif ukoll jekk le, il-kobalt huwa tossiku u jista' jikkawża perikli serji għas-saħħa bħal pnewmokonjożi jekk ma tilbesx tagħmir protettiv personali xieraq. U għalkemm ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo tipproduċi aktar minn nofs il-kobalt tad-dinja, hemm minjiera żgħira (minjiera artiġjanali) fejn nies foqra mingħajr xogħol qed iħaffru toqob b'għodda sempliċi mingħajr ebda taħriġ dwar is-sigurtà.), L-inċidenti ta' kollass iseħħu ta' spiss, it-tfal huma mġiegħla jaħdmu għal żmien twil b'paga baxxa ta' madwar 200 yen kuljum, u anke Amatsu huwa sors ta' fondi għal gruppi armati, għalhekk il-kobalt huwa flimkien mad-deheb, it-tungstenu, il-landa u t-tantalu. , Beda jissejjaħ minerali ta' kunflitt.
Madankollu, bit-tixrid tal-EVs u l-batteriji tal-jone tal-litju, f'dawn l-aħħar snin kumpaniji globali bdew jinvestigaw jekk il-kobalt prodott minn rotot mhux xierqa, inkluża l-katina tal-provvista tal-ossidu tal-kobalt u l-idrossidu tal-kobalt, hux qed jintuża.
Pereżempju, il-ġganti tal-batteriji CATL u LG Chem qed jipparteċipaw fl-“Inizjattiva Responsabbli tal-Kobalt (RCI)” immexxija miċ-Ċina, primarjament jaħdmu biex jeqirdu t-tħaddim tat-tfal.
Fl-2018, il-Fair Cobalt Alliance (FCA), organizzazzjoni tal-kummerċ ġust tal-kobalt, ġiet stabbilita bħala inizjattiva biex tippromwovi t-trasparenza u l-leġittimità tal-proċess tat-tħaffir tal-kobalt. Il-parteċipanti jinkludu lil Tesla, li tikkonsma batteriji tal-jone tal-litju, l-istartup Ġermaniż tal-EV Sono Motors, il-ġgant Żvizzeru tar-riżorsi Glencore, u ċ-Ċina Huayu Cobalt.
Meta wieħed iħares lejn il-Ġappun, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., li tbigħ bl-ingrossa materjali ta' elettrodi pożittivi għal batteriji tal-jone tal-litju lil Panasonic, stabbilixxiet il-"Politika dwar l-Akkwist Responsabbli ta' Materja Prima tal-Kobalt" f'Awwissu 2020 u bdiet id-diliġenza u l-monitoraġġ dovuti. qiegħ.
Fil-futur, hekk kif kumpaniji ewlenin se jniedu proġetti tal-minjieri ġestiti kif suppost wieħed wara l-ieħor, il-ħaddiema se jkollhom jieħdu riskji u jidħlu f'minjieri żgħar, u d-domanda se tonqos gradwalment.
Nuqqas ovvju ta' kobalt
Bħalissa, l-għadd ta' EVs għadu żgħir, b'total ta' 7 miljun biss, inklużi 2.1 miljun mibjugħa madwar id-dinja fl-2019. Min-naħa l-oħra, l-għadd totali ta' karozzi bil-magna fid-dinja jingħad li huwa biljun jew 1.3 biljun, u jekk il-karozzi tal-gażolina jitneħħew u jiġu sostitwiti b'EVs fil-futur, se jkun meħtieġ ammont kbir ta' ossidu tal-kobalt u idrossidu tal-kobalt.
L-ammont totali ta' kobalt użat fil-batteriji tal-EV fl-2019 kien ta' 19,000 tunnellata, li jfisser li kien hemm bżonn ta' medja ta' 9 kg ta' kobalt għal kull vettura. Il-manifattura ta' biljun EV b'9 kg kull wieħed teħtieġ 9 miljun tunnellata ta' kobalt, iżda r-riżervi totali tad-dinja huma biss 7.1 miljun tunnellata, u kif imsemmi fil-bidu, 100,000 tunnellata f'industriji oħra kull sena. Peress li huwa metall li jintuża tant, huwa viżibbilment imnaqqas kif inhu.
Il-bejgħ tal-EVs mistenni jikber b'għaxar darbiet fl-2025, b'domanda annwali ta' 250,000 tunnellata, inklużi batteriji fil-vetturi, ligi speċjali u użi oħra. Anke jekk id-domanda għall-EVs tistabilizza, dawn jispiċċaw mir-riżervi kollha magħrufa bħalissa fi żmien 30 sena.
F'dan l-isfond, l-iżviluppaturi tal-batteriji qed jaħdmu bla heda lejl u nhar fuq kif inaqqsu l-ammont ta' kobalt. Pereżempju, batteriji NMC li jużaw in-nikil, il-manganiż, u l-kobalt qed jittejbu permezz ta' NMC111 (nikil, manganiż, u kobalt huma 1:1. L-ammont ta' kobalt tnaqqas b'mod kostanti minn 1:1) għal NMC532 u NMC811, u NMC9.5.5 (il-proporzjon tal-kobalt huwa 0.5) bħalissa qed jiġi żviluppat.
L-NCA (nikil, kobalt, aluminju) użat minn Tesla għandu l-kontenut tal-kobalt imnaqqas għal 3%, iżda l-Mudell 3 prodott fiċ-Ċina juża batterija tal-litju-ħadid fosfat (LFP) mingħajr kobalt. Hemm ukoll gradi li ġew adottati. Għalkemm l-LFP huwa inferjuri għall-NCA f'termini ta' prestazzjoni, għandu l-karatteristiċi ta' materjali rħas, provvista stabbli, u ħajja twila.
U f’“Tesla Battery Day” skedat mis-6:30 am fit-23 ta’ Settembru 2020 fil-ħin taċ-Ċina, se titħabbar batterija ġdida mingħajr kobalt, u hija mistennija li tibda l-produzzjoni tal-massa tagħha ma’ Panasonic fi ftit snin.
Mill-mod, fil-Ġappun, "metalli rari" u "elementi rari tad-dinja" spiss jitħawdu. Il-metalli rari jintużaw fl-industrija għaliex "li tiġi żgurata provvista stabbli hija importanti f'termini ta' politika fost il-metalli li l-abbundanza tagħhom fid-dinja hija rari jew diffiċli biex tiġi estratta minħabba raġunijiet tekniċi u ekonomiċi (Ministeru tal-Ekonomija, Kummerċ u Industrija)". Huwa metall mhux ferruż li spiss jintuża, u huwa terminu ġenerali għal 31 tip inklużi litju, titanju, kromju, kobalt, nikil, platinu, u elementi rari tad-dinja. Minn dawn, l-elementi rari tad-dinja jissejħu elementi rari tad-dinja, u 17-il speċi bħan-neodimju u d-disprosju użati għal kalamiti permanenti huma definiti.
Fl-isfond tan-nuqqas ta' riżorsa tal-kobalt, folji u trab tal-metall tal-kobalt, u komposti tal-kobalt bħall-klorur tal-kobalt anke l-klorur tal-eżamminekobalt(III) huma skarsi.
Pawża responsabbli mill-kobalt
Hekk kif tiżdied il-prestazzjoni meħtieġa għall-EVs, huwa mistenni li l-batteriji li ma jeħtiġux kobalt, bħal batteriji ta' stat solidu u batteriji tal-litju-kubrit, se jevolvu fil-futur, għalhekk fortunatament ma naħsbux li r-riżorsi se jiġu eżawriti. Madankollu, dan ifisser li d-domanda għall-kobalt se tiġġarraf x'imkien.
Il-punt ta' bidla se jasal fi żmien 5 sa 10 snin l-aktar kmieni, u l-kumpaniji ewlenin tal-minjieri huma riluttanti li jagħmlu investimenti fit-tul fil-kobalt. Madankollu, peress li qed naraw it-tmiem, irridu li l-minaturi lokali jitilqu minn ambjent tax-xogħol aktar sikur milli kien qabel il-bużżieqa tal-kobalt.
U l-batteriji tal-vetturi elettriċi li bħalissa jinsabu fis-suq jeħtieġ ukoll li jiġu riċiklati wara li jkunu lestew id-dmirijiet tagħhom 10 sa 20 sena wara, li hija Redwood imwaqqfa minn Sumitomo Metals u l-eks uffiċjal kap tat-teknoloġija ta' Tesla JB Strobel. -Materials u oħrajn diġà stabbilew teknoloġija ta' rkupru tal-kobalt u se jerġgħu jużawha ma' riżorsi oħra.
Anke jekk id-domanda għal xi riżorsi tiżdied temporanjament fil-proċess tal-evoluzzjoni tal-vetturi elettriċi, se niffaċċjaw is-sostenibbiltà u d-drittijiet umani tal-ħaddiema b'mod sod daqs il-kobalt, u mhux se nixtru l-korla tal-Kobolts li jinsabu moħbija fl-għar. Nixtieq nikkonkludi din l-istorja bit-tama li nsiru soċjetà.