RAFORKA | MÁLMA 24. nóv. 2021 | 20:42 UTC
Höfundur: Jacqueline Holman
Ritstjóri Valarie Jackson
Rafmagnsvörur, málmar
HÁPUNKTAR
Verðstuðningur helst út árið 2021
Markaðurinn mun ná 1.000 tonna afgangi árið 2022
Meiri framboðsaukning fram til 2024 til að viðhalda umframframboði á markaði
Gert er ráð fyrir að verð á kóbaltmálmi haldist stutt það sem eftir er ársins 2021 þar sem flutningsálagið heldur áfram, en síðan er gert ráð fyrir að það lækki um 8,3% árið 2022 vegna vaxtar framboðs og minnkunar á flöskuhálsum í framboðskeðjunni, samkvæmt skýrslu S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service um litíum og kóbalt í nóvember, sem gefin var út seint 23. nóvember.
Alice Yu, yfirgreinandi hjá málm- og námuvinnsludeild MI, sagði í skýrslunni að framboðsaukning í Lýðveldinu Kongó og eðlileg framboðsþrengingar í framboðskeðjunni, sem spáð var fyrir fyrri helming ársins 2022, myndu draga úr framboðsþrengingum sem upplifðust árið 2021.
Spáð var að heildarframboð af kóbalti yrði 196.000 tonn árið 2022, samanborið við 136.000 tonn árið 2020 og áætlað 164.000 tonn árið 2021.
Hvað eftirspurnina varðar áætlaði Yu að eftirspurn eftir kóbalti myndi halda áfram að aukast þar sem aukin sala á rafmagnsbílum sem tengjast við tæki vega upp á móti áhrifum kóbaltsparnaðar í rafhlöðum.
MI spáir því að heildareftirspurn eftir kóbalti muni aukast í 195.000 tonn árið 2022, samanborið við 132.000 tonn árið 2020 og áætlað er að hún verði 170.000 tonn árið 2021.
Þó að framboð jókst einnig, var búist við að heildarjöfnuður kóbaltmarkaðarins myndi ná 1.000 tonna afgangi árið 2022, eftir að hafa náð 8.000 tonna halla árið 2021 úr 4.000 tonna afgangi árið 2020.
„Sterkari framboðsaukning fram til ársins 2024 mun viðhalda afgangi á markaði á þessu tímabili og þrýsta á verð,“ sagði Yu í skýrslunni.
Samkvæmt mati S&P Global Platts hefur verð á evrópskum kóbaltmálmi, sem inniheldur 99,8%, hækkað um 88,7% frá upphafi árs 2021 í 30 Bandaríkjadali/pund fyrir innlenda vöruþróun í Evrópu þann 24. nóvember, sem er hæsta verð síðan í desember 2018. Þetta stafar af auknum flöskuhálsum í flutningum sem hamluðu viðskiptaflæði og framboði á efni.
„Engin merki eru um að flutningsgeta í viðskiptum sé að slaka á, þar sem óhagkvæmni innanlands og í höfnum í Suður-Afríku hefur aukist vegna alþjóðlegs skorts á skipum, töfum á flutningum og hærri gjöldum. [Transnet, ríkisfyrirtæki í eigu suður-afrískrar flutningsþjónustu] leggur einnig til að hækka hafnargjöld um 23,96% á fjárhagsárinu 2022-23, sem gæti, ef það verður framkvæmt, haldið uppi háum flutningskostnaði,“ sagði Yu.
Hún sagði að heildareftirspurn eftir kóbalti væri að njóta góðs af víðtækari bata árið 2021 í málmvinnslugeiranum og í rafknúnum ökutækjum, þar sem geimferðageirinn sá auknar afhendingar - Airbus og Boeing jukust um 51,5% á milli ára - á fyrstu níu mánuðum ársins 2021, þó að þær væru samt 23,8% lægri en fyrir heimsfaraldurinn á sama tímabili árið 2019.