UMEME | Vyuma 24 Novemba 2021 | 20:42 UTC
Mwandishi Jacqueline Holman
Mhariri Valarie Jackson
Bidhaa za Umeme, Vyuma
VIPENGELE MUHIMU
Usaidizi wa bei utabaki kwa mwaka uliobaki wa 2021
Soko litarudi kwenye ziada ya tani 1,000 mwaka wa 2022
Ugavi ulioimarika zaidi unaongezeka hadi 2024 ili kudumisha ziada ya soko
Bei za chuma za Kobalti zinatarajiwa kubaki zikiungwa mkono kwa muda uliobaki wa 2021 huku shinikizo la vifaa likiendelea, lakini baadaye zinatarajiwa kushuka kwa 8.3% mwaka wa 2022 kutokana na ukuaji wa usambazaji na kupunguza vikwazo vya mnyororo wa usambazaji, kulingana na ripoti ya Huduma ya Ufupisho wa Bidhaa ya S&P Global Market Intelligence November kuhusu lithiamu na kobalti, ambayo ilitolewa mwishoni mwa Novemba 23.
Mchambuzi Mkuu wa MI, Utafiti wa Vyuma na Madini Alice Yu alisema katika ripoti hiyo kwamba ukuaji wa usambazaji katika Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo na utabiri wa vikwazo vya mnyororo wa usambazaji kwa nusu ya kwanza ya 2022 vinatarajiwa kupunguza ugumu wa usambazaji uliopatikana mwaka wa 2021.
Jumla ya usambazaji wa kobalti ilitabiriwa kuwa jumla ya tani 196,000 mwaka wa 2022, kutoka tani 136,000 mwaka wa 2020 na inakadiriwa kuwa tani 164,000 mwaka wa 2021.
Kwa upande wa mahitaji, Yu alikadiria kwamba mahitaji ya kobalti yangeendelea kuongezeka kadri mauzo ya juu ya magari ya umeme yanavyopunguza athari za matumizi ya betri za kobalti.
MI inatabiri jumla ya mahitaji ya kobalti kuongezeka hadi tani 195,000 mwaka wa 2022, kutoka tani 132,000 mwaka wa 2020 na inakadiriwa tani 170,000 mwaka wa 2021.
Ingawa, pamoja na usambazaji pia kupanda, usawa wa jumla wa soko la kobalti ulitarajiwa kurudi kwenye ziada ya tani 1,000 mwaka wa 2022, baada ya kuhamia kwenye nakisi inayokadiriwa ya tani 8,000 mwaka wa 2021 kutoka ziada ya tani 4,000 mwaka wa 2020.
"Kuongezeka kwa usambazaji kwa nguvu zaidi hadi 2024 kutadumisha ziada ya soko katika kipindi hicho, na hivyo kuongeza bei," Yu alisema katika ripoti hiyo.
Kulingana na tathmini za S&P Global Platts, bei za chuma cha kobalti 99.8% barani Ulaya zimepanda kwa 88.7% tangu kuanza kwa 2021 hadi $30/lb IW Europe Novemba 24, kiwango cha juu zaidi tangu Desemba 2018, kilichosababishwa na vikwazo vikali vya vifaa vilivyokwamisha mtiririko wa biashara na upatikanaji wa nyenzo.
"Hakuna dalili kwamba usafirishaji wa bidhaa za biashara unapungua, huku ufanisi wa ndani na bandarini nchini Afrika Kusini ukizidishwa na uhaba wa meli duniani, ucheleweshaji wa usafirishaji, na ada za juu. [Kampuni ya usafirishaji inayomilikiwa na serikali ya Afrika Kusini] Transnet pia inapendekeza kuongeza ushuru wa bandari kwa 23.96% katika mwaka wa fedha wa 2022-23 ambao, ukitekelezwa, unaweza kuhimili gharama kubwa za usafirishaji," Yu alisema.
Alisema kwamba mahitaji ya jumla ya kobalti yalinufaika kutokana na ufufuaji mpana zaidi mwaka wa 2021 katika sekta ya metali na katika PEV, huku sekta ya anga ikiona ongezeko la usafirishaji — Airbus na Boeing likiongezeka kwa 51.5% mwaka hadi mwaka — katika miezi tisa ya kwanza ya 2021, ingawa hizi bado zilikuwa chini kwa 23.8% ikilinganishwa na viwango vya kabla ya janga katika kipindi kama hicho cha 2019.