വൈദ്യുതോർജ്ജം | ലോഹങ്ങൾ 24 നവംബർ 2021 | 20:42 UTC
രചയിതാവ്: ജാക്വലിൻ ഹോൾമാൻ
എഡിറ്റർ വലേരി ജാക്സൺ
കമ്മോഡിറ്റി ഇലക്ട്രിക് പവർ, ലോഹങ്ങൾ
ഹൈലൈറ്റുകൾ
2021 ന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവിൽ വില പിന്തുണ തുടരും.
2022 ൽ വിപണി 1,000 മെട്രിക് ടൺ മിച്ചത്തിലേക്ക് മടങ്ങും
വിപണി മിച്ചം നിലനിർത്താൻ 2024 വരെ ശക്തമായ വിതരണ റാമ്പ്
ലോജിസ്റ്റിക്കൽ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ 2021 ന്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവിൽ കോബാൾട്ട് ലോഹ വിലകൾ പിന്തുണയ്ക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ വിതരണ വളർച്ചയും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതും കാരണം 2022 ൽ 8.3% കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, നവംബർ 23 അവസാനം പുറത്തിറങ്ങിയ ലിഥിയം, കൊബാൾട്ട് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള എസ് & പി ഗ്ലോബൽ മാർക്കറ്റ് ഇന്റലിജൻസ് നവംബർ കമ്മോഡിറ്റി ബ്രീഫിംഗ് സർവീസ് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ഡെമോക്രാറ്റിക് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കോംഗോയിലെ വിതരണ വളർച്ചയും 2022 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിലാക്കുന്നതും 2021 ൽ അനുഭവപ്പെട്ട വിതരണ പ്രതിസന്ധി ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി എംഐ സീനിയർ അനലിസ്റ്റ്, മെറ്റൽസ് & മൈനിംഗ് റിസർച്ച് ആലീസ് യു റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു.
2022 ൽ മൊത്തം കോബാൾട്ട് വിതരണം 196,000 മെട്രിക് ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു, 2020 ൽ ഇത് 136,000 മെട്രിക് ടണ്ണും 2021 ൽ 164,000 മെട്രിക് ടണ്ണും ആയി ഉയരുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഡിമാൻഡ് വശത്ത്, ഉയർന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന ബാറ്ററികളിലെ കോബാൾട്ട് ത്രിഫ്റ്റിംഗിന്റെ ആഘാതം നികത്തുന്നതിനാൽ കോബാൾട്ട് ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമെന്ന് യു കണക്കാക്കി.
2022 ൽ മൊത്തം കൊബാൾട്ട് ഡിമാൻഡ് 195,000 മെട്രിക് ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് മിഷിഗണിന്റെ പ്രവചനം, 2020 ൽ ഇത് 132,000 മെട്രിക് ടണ്ണും 2021 ൽ ഇത് 170,000 മെട്രിക് ടണ്ണും ആകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
2020 ലെ 4,000 മെട്രിക് ടൺ കമ്മിയിൽ നിന്ന് 2021 ൽ 8,000 മെട്രിക് ടൺ കമ്മിയിലേക്ക് നീങ്ങിയ ശേഷം, വിതരണവും വർദ്ധിച്ചതോടെ, 2022 ൽ മൊത്തത്തിലുള്ള കോബാൾട്ട് വിപണി ബാലൻസ് 1,000 മെട്രിക് ടൺ മിച്ചത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
"2024 വരെ ശക്തമായ വിതരണ റാമ്പ് അപ്പ് ഈ കാലയളവിൽ വിപണി മിച്ചം നിലനിർത്തും, ഇത് വിലകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും," യു റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു.
എസ് & പി ഗ്ലോബൽ പ്ലാറ്റ്സിന്റെ വിലയിരുത്തലുകൾ പ്രകാരം, യൂറോപ്യൻ 99.8% കൊബാൾട്ട് ലോഹത്തിന്റെ വില 2021 ന്റെ തുടക്കം മുതൽ 88.7% ഉയർന്ന് നവംബർ 24 ന് $30/lb IW യൂറോപ്പിലെത്തി, ഇത് 2018 ഡിസംബറിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയാണ്, വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങളെയും മെറ്റീരിയൽ ലഭ്യതയെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്കൽ തടസ്സങ്ങൾ കർശനമാക്കിയതാണ് ഇതിന് കാരണം.
"വ്യാപാര ലോജിസ്റ്റിക്സ് അയവുള്ളതായി സൂചനകളൊന്നുമില്ല, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഉൾനാടൻ, തുറമുഖ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ ആഗോള കപ്പൽ ക്ഷാമം, ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസം, ഉയർന്ന ഫീസ് എന്നിവയാൽ വഷളായി. [ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനി] ട്രാൻസ്നെറ്റ് 2022-23 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ തുറമുഖ താരിഫ് 23.96% വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് നടപ്പിലാക്കിയാൽ ഉയർന്ന ഗതാഗത ചെലവുകൾ നിലനിർത്താൻ കഴിയും," യു പറഞ്ഞു.
2021 ലെ മെറ്റലർജിക്കൽ മേഖലയിലും പിഇവികളിലും ഉണ്ടായ വിശാലമായ വീണ്ടെടുക്കൽ മൊത്തത്തിലുള്ള കൊബാൾട്ട് ഡിമാൻഡിന് ഗുണം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. 2021 ലെ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിൽ എയ്റോസ്പേസ് മേഖലയിൽ ഡെലിവറികൾ വർദ്ധിച്ചു - എയർബസും ബോയിംഗും വർഷം തോറും 51.5% വർദ്ധിച്ചു - എന്നിരുന്നാലും 2019 ലെ ഇതേ കാലയളവിലെ പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള നിലവാരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇവ ഇപ്പോഴും 23.8% കുറഞ്ഞു.