ЭЛЕКТРАЭНЕРГІЯ | МЕТАЛЫ 24 лістапада 2021 г. | 20:42 UTC
Аўтар Жаклін Холман
Рэдактар Валеры Джэксан
Таварная электраэнергія, металы
АСНОЎНЫЯ МОМАНТЫ
Падтрымка цэн захаваецца да канца 2021 года
Рынак вернецца да прафіцыту ў 1000 мт у 2022 годзе
Больш актыўнае павелічэнне паставак да 2024 года для падтрымання прафіцыту рынку
Паводле справаздачы S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service па літыі і кобальце, апублікаванай у канцы 23 лістапада, чакаецца, што цэны на кобальт застануцца на ўзроўні да канца 2021 года з-за захавання лагістычнага ціску, але затым у 2022 годзе яны ўпадуць на 8,3% з-за росту паставак і палягчэння праблем з ланцужкамі паставак.
Старэйшы аналітык па даследаваннях металургіі і горназдабыўной прамысловасці Дэмакратычнай Рэспублікі Конга Аліса Ю заявіла ў сваім дакладзе, што рост паставак у Дэмакратычнай Рэспубліцы Конга і нармалізацыя вузкіх месцаў у ланцужках паставак, прагназуемых на першую палову 2022 года, павінны паменшыць дэфіцыт паставак, які назіраўся ў 2021 годзе.
Прагназуецца, што агульны аб'ём паставак кобальту ў 2022 годзе складзе 196 000 метрычных тон, у параўнанні са 136 000 метрычных тон у 2020 годзе і, паводле ацэнак, 164 000 метрычных тон у 2021 годзе.
Што тычыцца попыту, Ю падлічыў, што попыт на кобальт будзе працягваць расці, паколькі павелічэнне продажаў падключаемых электрамабіляў кампенсуе ўплыў выкарыстання кобальту ў якасці сэканд-хэнду для акумулятараў.
Паводле прагнозаў Міністэрства аховы навакольнага асяроддзя, агульны попыт на кобальт вырасце да 195 000 метрычных тон у 2022 годзе ў параўнанні са 132 000 метрычнымі тонамі ў 2020 годзе і, паводле ацэнак, 170 000 метрычных тон у 2021 годзе.
Нягледзячы на рост прапановы, чакалася, што агульны баланс рынку кобальту вернецца да прафіцыту ў 1000 метрычных тон у 2022 годзе пасля таго, як у 2021 годзе ён перайшоў у дэфіцыт у 8000 метрычных тон з прафіцыту ў 4000 метрычных тон у 2020 годзе.
«Больш моцнае павелічэнне паставак да 2024 года будзе падтрымліваць прафіцыт рынку ў гэты перыяд, аказваючы ціск на цэны», — сказаў Ю ў справаздачы.
Паводле ацэнак S&P Global Platts, еўрапейскія цэны на кобальт 99,8% з пачатку 2021 года выраслі на 88,7% і склалі 30 долараў за фунт на заходнім беразе Еўропы 24 лістапада, што з'яўляецца найвышэйшым узроўнем са снежня 2018 года. Гэта было выклікана ўзмацненнем лагістычных перашкод, якія перашкаджалі гандлёвым патокам і даступнасці матэрыялаў.
«Няма ніякіх прыкмет таго, што гандлёвая лагістыка паляпшаецца, прычым неэфектыўнасць унутраных перавозак і партоў у Паўднёвай Афрыцы пагаршаецца глабальным дэфіцытам суднаў, затрымкамі ў дастаўцы і больш высокімі зборамі. [Паўднёваафрыканская дзяржаўная лагістычная кампанія] Transnet таксама прапануе павялічыць партовы тарыф на 23,96% у 2022-23 фінансавым годзе, што, калі будзе рэалізавана, можа прывесці да высокіх транспартных выдаткаў», — сказаў Ю.
Яна сказала, што агульны попыт на кобальт у 2021 годзе атрымаў выгаду ад больш шырокага аднаўлення ў металургічным сектары і вытворчасці электрамабіляў, прычым у аэракасмічным сектары за першыя дзевяць месяцаў 2021 года назіраўся рост паставак — Airbus і Boeing выраслі на 51,5% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, хоць яны ўсё яшчэ знізіліся на 23,8% у параўнанні з дапандэмічным узроўнем за аналагічны перыяд 2019 года.