Таҳқиқот ва кашфиёт
Ба назар чунин мерасад, ки литий ва гидроксидҳои литий дар айни замон боқӣ мемонанд: сарфи назар аз таҳқиқоти шадид бо маводҳои алтернативӣ, дар уфуқ ҳеҷ чизе нест, ки литийро ҳамчун блоки сохтмонӣ барои технологияи муосири батарея иваз кунад.
Нархи ҳам гидроксиди литий (LiOH) ва ҳам карбонати литий (LiCO3) дар чанд моҳи охир ба поён нигаронида шудааст ва тағйироти ахири бозор бешубҳа вазъиятро беҳтар намекунад. Аммо, сарфи назар аз таҳқиқоти васеъ дар бораи маводҳои алтернативӣ, дар тӯли чанд соли оянда ҳеҷ чиз дар уфуқ вуҷуд надорад, ки литийро ҳамчун блоки сохтмонӣ барои технологияи муосири батарея иваз кунад. Тавре ки мо аз истеҳсолкунандагони формулаҳои гуногуни батареяҳои литий медонем, шайтон дар ҷузъиёт пинҳон аст ва дар ин ҷо таҷриба барои беҳтар кардани тадриҷии зичии энергия, сифат ва бехатарии ҳуҷайраҳо ба даст оварда мешавад.
Бо муаррифии мошинҳои нави барқӣ (EV) дар фосилаҳои қариб ҳарҳафтаина, саноат дар ҷустуҷӯи манбаъҳо ва технологияҳои боэътимод аст. Барои он истеҳсолкунандагони автомобил муҳим нест, ки дар озмоишгоҳҳои тадқиқотӣ чӣ рӯй медиҳад. Онҳо ба маҳсулот дар ҳамин ҷо ва ҳозир ниёз доранд.
Гузариш аз карбонати литий ба гидроксиди литий
То ба наздикӣ карбонати литий таваҷҷӯҳи бисёре аз истеҳсолкунандагони батареяҳои мошинҳои барқӣ буд, зеро тарҳҳои мавҷудаи батареяҳо истифодаи катодҳоро бо истифода аз ин ашёи хом пешбинӣ мекарданд. Аммо, ин дар ҳоли тағйир аст. Гидроксиди литий инчунин ашёи хоми калидӣ дар истеҳсоли катодҳои батареяҳо мебошад, аммо дар айни замон таъминоти он нисбат ба карбонати литий хеле камтар аст. Гарчанде ки он нисбат ба карбонати литий маҳсулоти махсустар аст, онро инчунин истеҳсолкунандагони бузурги батареяҳо истифода мебаранд, ки бо саноати равғанҳои саноатӣ барои ҳамон ашёи хом рақобат мекунанд. Ҳамин тариқ, интизор меравад, ки таъминоти гидроксиди литий минбаъд боз ҳам камёбтар шавад.
Бартариҳои калидии катодҳои батареяҳои гидроксиди литий нисбат ба дигар пайвастагиҳои кимиёвӣ зичии беҳтари қувва (иқтидори бештари батарея), давраи тӯлонитари умр ва хусусиятҳои беҳтаршудаи бехатариро дар бар мегиранд.
Аз ин сабаб, талабот аз саноати батареяҳои барқгиранда дар тӯли солҳои 2010 бо афзоиши истифодаи батареяҳои калонтари литий-ион дар замимаҳои автомобилӣ афзоиши назаррасро нишон додааст. Дар соли 2019, батареяҳои барқгиранда 54% талаботи умумии литийро ташкил медоданд, ки қариб пурра аз технологияҳои батареяҳои литий-ион иборат буд. Гарчанде ки афзоиши босуръати фурӯши мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ таваҷҷӯҳро ба талабот ба пайвастагиҳои литий равона кардааст, коҳиши фурӯш дар нимаи дуюми соли 2019 дар Чин - бузургтарин бозори мошинҳои барқӣ - ва коҳиши ҷаҳонии фурӯш, ки дар натиҷаи маҳдудиятҳои марбут ба пандемияи COVID-19 дар нимаи аввали соли 2020 ба вуҷуд омадааст, бо таъсир расонидан ба талабот аз ҳам батарея ва ҳам саноатӣ, "тормоз"-и кӯтоҳмуддати афзоиши талабот ба литийро ба вуҷуд оварданд. Аммо, сенарияҳои дарозмуддат афзоиши қавии талабот ба литийро дар даҳсолаи оянда нишон медиҳанд, ки Roskill пешгӯӣ мекунад, ки талабот дар соли 2027 аз 1,0 миллион тонна LCE зиёдтар хоҳад буд ва афзоиши он то соли 2030 беш аз 18% дар як сол хоҳад буд.
Ин тамоюли сармоягузории бештар ба истеҳсоли LiOH дар муқоиса бо LiCO3-ро инъикос мекунад; ва дар ин ҷо манбаи литий ба кор меояд: санги сподумен аз ҷиҳати раванди истеҳсолӣ ба таври назаррас чандиртар аст. Он имкон медиҳад, ки истеҳсоли LiOH содда карда шавад, дар ҳоле ки истифодаи намаки литий одатан тавассути LiCO3 ҳамчун миёнарав барои истеҳсоли LiOH анҷом дода мешавад. Аз ин рӯ, арзиши истеҳсоли LiOH бо истифода аз сподумен ҳамчун манбаъ ба ҷои намак хеле пасттар аст. Равшан аст, ки бо миқдори зиёди намаки литий, ки дар ҷаҳон мавҷуд аст, дар ниҳоят технологияҳои нави раванд бояд барои истифодаи самараноки ин манбаъ таҳия карда шаванд. Бо ширкатҳои гуногун, ки равандҳои навро меомӯзанд, мо дар ниҳоят инро хоҳем дид, аммо дар айни замон, сподумен як варианти бехатартар аст.
