څېړنه او کشف
داسې ښکاري چې لیتیم او لیتیم هایدروکسایډونه به د اوس لپاره دلته پاتې شي: د بدیل موادو سره د ژورې څیړنې سره سره، په افق کې هیڅ شی شتون نلري چې د عصري بیټرۍ ټیکنالوژۍ لپاره د ودانۍ بلاک په توګه لیتیم ځای په ځای کړي.
د لیتیم هایدروکسایډ (LiOH) او لیتیم کاربونیټ (LiCO3) دواړو بیې په تیرو څو میاشتو کې ښکته روانې دي او د بازار وروستي بدلون یقینا وضعیت ښه نه کوي. په هرصورت، د بدیل موادو په اړه د پراخو څیړنو سره سره، په افق کې هیڅ شی شتون نلري چې په راتلونکو څو کلونو کې د عصري بیټرۍ ټیکنالوژۍ لپاره د ودانۍ بلاک په توګه لیتیم ځای په ځای کړي. لکه څنګه چې موږ د لیتیم بیټرۍ د مختلفو فورمولونو تولیدونکو څخه پوهیږو، شیطان په تفصیل کې پروت دی او دا هغه ځای دی چې تجربه ترلاسه کیږي ترڅو ورو ورو د حجرو انرژي کثافت، کیفیت او خوندیتوب ښه کړي.
د نوي برقي موټرو (EVs) سره چې نږدې په اونیو وقفو کې معرفي کیږي، صنعت د باور وړ سرچینو او ټیکنالوژۍ په لټه کې دی. د هغو موټرو جوړونکو لپاره دا مهمه نده چې په څیړنیزو لابراتوارونو کې څه پیښیږي. دوی دلته او اوس محصولاتو ته اړتیا لري.
د لیتیم کاربونیټ څخه لیتیم هایدروکسایډ ته بدلون
تر دې وروستیو پورې، لیتیم کاربونیټ د EV بیټریو د ډیری تولیدونکو تمرکز و، ځکه چې د بیټرۍ موجوده ډیزاینونه د دې خامو موادو کارولو لپاره کیتوډونو ته اړتیا لري. په هرصورت، دا د بدلون په حال کې دی. لیتیم هایدروکسایډ هم د بیټرۍ کیتوډونو په تولید کې یو مهم خام مواد دی، مګر دا اوس مهال د لیتیم کاربونیټ په پرتله خورا لنډ عرضه کې دی. پداسې حال کې چې دا د لیتیم کاربونیټ په پرتله ډیر ځانګړی محصول دی، دا د بیټرۍ لوی تولیدونکو لخوا هم کارول کیږي، کوم چې د ورته خامو موادو لپاره د صنعتي غوړ صنعت سره سیالي کوي. په دې توګه، تمه کیږي چې د لیتیم هایدروکسایډ عرضه به وروسته نوره هم کمه شي.
د نورو کیمیاوي مرکباتو په پرتله د لیتیم هایدروکسایډ بیټرۍ کیتوډونو کلیدي ګټې د بریښنا ښه کثافت (د بیټرۍ ډیر ظرفیت)، اوږد ژوند دوره او د خوندیتوب ښه ځانګړتیاوې شاملې دي.
له همدې امله، د چارج وړ بیټرۍ صنعت څخه غوښتنه د ۲۰۱۰ لسیزې په اوږدو کې قوي وده ښودلې، د موټرو په غوښتنلیکونو کې د لویو لیتیم-آیون بیټریو کارولو سره. په ۲۰۱۹ کې، د چارج وړ بیټرۍ د لیتیم د ټولې غوښتنې ۵۴٪ برخه وه، تقریبا په بشپړه توګه د لیتیم-آیون بیټرۍ ټیکنالوژیو څخه. که څه هم د هایبرډ او بریښنایی موټرو د پلور چټک زیاتوالی د لیتیم مرکباتو اړتیا ته پاملرنه اړولې، د ۲۰۱۹ کال په دویمه نیمایي کې په چین کې د پلور کمښت - د بریښنایی موټرو لپاره ترټولو لوی بازار - او د ۲۰۲۰ کال په لومړۍ نیمایي کې د COVID-19 وبا پورې اړوند د بندونو له امله د پلور نړیوال کمښت د لیتیم غوښتنې ودې ته لنډمهاله 'بریکونه' اچولي دي، د بیټرۍ او صنعتي غوښتنلیکونو دواړو څخه د غوښتنې اغیزه کولو سره. اوږدمهاله سناریوګانې په راتلونکې لسیزه کې د لیتیم غوښتنې لپاره قوي وده ښیې، په هرصورت، د روسکیل وړاندوینې سره چې غوښتنه به په ۲۰۲۷ کې له ۱.۰ ملیون ټن LCE څخه زیاته شي، چې په ۲۰۳۰ کال کې به په کال کې له ۱۸٪ څخه زیاته وده وکړي.
دا د LiCO3 په پرتله د LiOH تولید کې د ډیرې پانګونې رجحان منعکس کوي؛ او دا هغه ځای دی چې د لیتیم سرچینه رول لوبوي: د سپوډومین ډبره د تولید پروسې له پلوه د پام وړ ډیر انعطاف منونکې ده. دا د LiOH ساده تولید ته اجازه ورکوي پداسې حال کې چې د لیتیم نمک کارول معمولا د LiCO3 له لارې د LiOH تولید لپاره د منځګړي په توګه رهبري کوي. له همدې امله، د LiOH تولید لګښت د سپوډومین سره د نمک پرځای د سرچینې په توګه د پام وړ ټیټ دی. دا روښانه ده چې، په نړۍ کې د لیتیم نمک د شتون د مطلق مقدار سره، بالاخره باید د دې سرچینې په اغیزمنه توګه پلي کولو لپاره نوي پروسې ټیکنالوژي رامینځته شي. د مختلفو شرکتونو سره چې د نویو پروسو څیړنه کوي موږ به بالاخره دا راشي، مګر د اوس لپاره، سپوډومین یو خوندي شرط دی.
