මේ වසරවල, ජපාන රජය එහි සංචිත පද්ධතිය ශක්තිමත් කරන බවට ප්රවෘත්ති මාධ්යවල නිතර වාර්තා පළ වී තිබේ.දුර්ලභ ලෝහවිදුලි මෝටර් රථ වැනි කාර්මික නිෂ්පාදනවල භාවිතා වේ. ජපානයේ සුළු ලෝහ සංචිත දැන් දින 60 ක ගෘහස්ථ පරිභෝජනය සඳහා සහතික කර ඇති අතර මාස හයකට වඩා වැඩි කාලයක් දක්වා පුළුල් වීමට නියමිතය. සුළු ලෝහ ජපානයේ අති නවීන කර්මාන්ත සඳහා අත්යවශ්ය වන නමුත් චීනය වැනි නිශ්චිත රටවලින් දුර්ලභ පස් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. ජපානය තම කර්මාන්තයට අවශ්ය වටිනා ලෝහ සියල්ලම පාහේ ආනයනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, 60% ක් පමණ समानी स्तु�දුර්ලභ පෘථිවිවිදුලි මෝටර් රථ සඳහා අවශ්ය චුම්බක චීනයෙන් ආනයනය කරනු ලැබේ. ජපානයේ ආර්ථික වෙළඳ හා කර්මාන්ත අමාත්යාංශයේ 2018 වාර්ෂික සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව ජපානයේ සුළු ලෝහවලින් සියයට 58 ක් චීනයෙන්, සියයට 14 ක් වියට්නාමයෙන්, සියයට 11 ක් ප්රංශයෙන් සහ සියයට 10 ක් මැලේසියාවෙන් ආනයනය කර ඇත.
ජපානයේ වටිනා ලෝහ සඳහා වත්මන් දින 60 සංචිත පද්ධතිය 1986 දී පිහිටුවන ලදී. වඩා වැදගත් ලෝහ සඳහා මාස හයකට වඩා වැඩි සංචිත සහ දින 60 ට අඩු අඩු වැදගත් සංචිත සුරක්ෂිත කිරීම වැනි දුර්ලභ ලෝහ තොග ගබඩා කිරීම සඳහා වඩාත් නම්යශීලී ප්රවේශයක් අනුගමනය කිරීමට ජපාන රජය සූදානම්ය. වෙළඳපල මිල ගණන් වලට බලපෑම් නොකිරීමට, රජය සංචිත ප්රමාණය හෙළි නොකරනු ඇත.
සමහර දුර්ලභ ලෝහ මුලින් අප්රිකාවේ නිෂ්පාදනය කරන නමුත් චීන සමාගම් විසින් පිරිපහදු කළ යුතුය. එබැවින් ජපාන රජය ජපානයේ තෙල් හා ගෑස් සහ ලෝහ ඛනිජ සම්පත් ආයතන පිරිපහදුවල ආයෝජනය කිරීමට දිරිමත් කිරීමට හෝ මූල්ය ආයතනවලින් අරමුදල් රැස් කර ගැනීමට හැකි වන පරිදි ජපාන සමාගම් සඳහා බලශක්ති ආයෝජන ඇපකර ප්රවර්ධනය කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටී.
සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, ජූලි මාසයේදී චීනයේ දුර්ලභ පස් අපනයනය වසරින් වසර 70% කින් පමණ පහත වැටී ඇත. චීනයේ වාණිජ අමාත්යාංශයේ ප්රකාශක ගාඕ ෆෙන්ග් අගෝස්තු 20 වන දින පැවසුවේ COVID-19 හි බලපෑම හේතුවෙන් මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට දුර්ලභ පස් පහළ ව්යාපාරවල නිෂ්පාදන සහ ව්යාපාරික කටයුතු මන්දගාමී වී ඇති බවයි. ජාත්යන්තර වෙළඳපල ඉල්ලුමේ සහ අවදානම් වල වෙනස්කම් වලට අනුකූලව චීන ව්යවසායන් ජාත්යන්තර වෙළඳාම සිදු කරයි. රේගු සාමාන්ය පරිපාලනය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, මෙම වසරේ මුල් මාස හත තුළ දුර්ලභ පස් අපනයනය වසරින් වසර සියයට 20.2 කින් පහත වැටී ටොන් 22,735.8 ක් විය.