하이라이트
9월 인도분에 대해 더 높은 가격이 제시되었습니다. 가공 마진이 상승하여 상류 부문 가격을 끌어올릴 가능성이 있습니다.
리튬 탄산염 가격은 하류 부문의 지속적인 강세 수요에 힘입어 8월 23일 사상 최고치를 기록했습니다.
S&P 글로벌 플래츠는 8월 23일 배터리 등급 탄산리튬 가격을 톤당 11만 5천 위안으로 평가했는데, 이는 중국 출하 및 관세 포함 가격 기준으로 8월 20일보다 톤당 5천 위안 상승한 수치이며, 지난주 기록했던 이전 최고가인 톤당 11만 위안을 경신한 것입니다.
시장 소식통에 따르면 가격 급등은 다른 유형의 리튬 이온 배터리와 달리 탄산리튬을 사용하는 중국산 LFP(인산리튬철) 생산량 증가에 따른 것이라고 합니다.
생산자들의 8월 물량이 모두 매진되었음에도 불구하고 활발한 매수세가 이어졌습니다. 8월 인도분 현물 물량은 대부분 거래업체들의 재고에서만 구할 수 있었습니다.
한 생산자는 "중고 시장에서 구매할 때의 문제점은 전구체 제조업체의 기존 재고와 사양의 일관성이 다를 수 있다는 점"이라고 말했습니다. 그는 또한 "9월 인도 물량의 경우, 더 높은 가격에 구매하는 것보다 추가 운영 비용을 감수하는 것이 낫다고 판단하는 구매자들이 여전히 있다"고 덧붙였습니다.
9월 인도 예정인 배터리 등급 탄산리튬에 대한 대형 생산업체의 견적은 톤당 12만 위안, 소형 또는 비주류 브랜드의 견적은 톤당 약 11만 위안인 것으로 알려졌다.
시장 소식통에 따르면, 구매자들이 수산화리튬 생산에 공업용 탄산리튬을 활용함에 따라 가격도 계속 상승했다.
8월 23일에는 톤당 10만 5천 위안까지 가격이 인상된 것으로 알려졌으며, 이는 8월 20일 계좌이체 방식으로 톤당 10만 위안에 거래된 것과 비교됩니다.
시장 참여자들은 최근 하류 제품 가격의 급등세가 스포듀멘과 같은 상류 제품 가격에도 영향을 미칠 것으로 예상했습니다.
거의 모든 스포듀멘 물량은 장기 계약으로 판매되지만, 조만간 한 생산업체에서 현물 입찰을 진행할 것으로 예상된다고 한 거래 관계자는 전했습니다. 당시 탄산리튬 가격과 비교했을 때 이전 입찰 가격인 톤당 1,250달러(FOB 포트 헤들랜드)에서 가공 마진이 여전히 매력적이기 때문에 현물 가격이 상승할 여지가 있다고 이 관계자는 덧붙였습니다.